Artemio race Line nasce nel 1977 come carrozzeria specializzata per auto da rally, iniziando ad allestire vetture per piloti privati. Nel 1984 il titolare, Artemio, prepara una Lancia 037 e realizza una Fiat 126 con motore di 2000 cc per il campionato slalom, successivamente inizia a collaborare con alcuni importanti Team italiani.
Allestisce infatti le scocche della Lancia Delta 4WD con cui Gianfranco Cunico vince il Gruppo N nel Campionato Italiano Rally 1987 e quelle del Team Astra di Mauro Pregliasco, oltre alla Deltona-jolly Club con la quale Giorgio Deila si aggiudica il titolo tricolore assoluto nel '92.
Per due anni si dedica alla preparazione di veicoli fuori strada per la Parigi-Dakar. Realizza quindi il primo prototipo di Delta Evoluzione per il Team Astra e il primo esemplare di Fiat Cinquecento Sporting per il Rally di Sanremo.
Nel corso della sua carriera ha allestito numerose Lancia Delta Gruppo N e A per piloti del calibro di Alex Fassina, Alex Fiorio, Gustavo Trelles, Tommi Makinen, ecc. Oltre ad allestire scocche per le top car e vetture intere per tanti team e piloti , Artemio si diletta anche nel correre. Nel 1984 partecipa al rally di Montecarlo, al 1000 laghi, al Portogallo, al Catalunya e naturalmente al Sanremo. Con l'esperienza acquisita nella preparazionedelle Fiat Bravo Gruppo A, decide di realizzare il prototipo Bravo WRC, concepito e realizzato secondo il regolamento Fia,.
Attualmente continua a collaborare con team privati per l'allestimento di macchine di varie marche e rende disponibile tutta la sua esperienza con il proprio parco macchine e l'assistenza ai rally.
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